صرّح الرئيس التنفيذي للعمليات في صندوق البنية التحتية “إفريقيا 50” أنه يهدف إلى مضاعفة قيمة المشاريع التي يدعمها لتصل إلى 20 مليار دولار على الأقل خلال السنوات الخمس المقبلة.
و”إفريقيا 50″، وهو صندوق استثماري في البنية التحتية مقره المغرب، وقد شارك الصندوق، الذي أسسه قادة أفارقة عام 2015، في الاستثمار في 36 مشروعًا في قطاعات الطاقة والنقل والخدمات اللوجستية وغيرها، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 9 مليارات دولار.
وقال تشيبيدي مورمونغ، الرئيس التنفيذي للعمليات في الصندوق الذي يتخذ من الدار البيضاء مقرًا له، في مقابلة: “نسعى جاهدين لمعرفة كيف يمكننا، على الأقل خلال السنوات القليلة المقبلة، مضاعفة أو حتى ثلاثة أضعاف هذا الرقم من منظور القيمة”.
وفقًا لمورمونغ، استثمر صندوق إفريقيا 50 حوالي 500 مليون دولار أمريكي في هذه المشاريع، ويخطط للتركيز على القطاعات التي تعاني من نقص كبير في التمويل، بما في ذلك توليد ونقل الطاقة.
وقال مورمونغ: “نطمح إلى استثمار 20 مليار دولار أمريكي أو أكثر”، مشيرًا إلى القيمة الإجمالية للمشاريع التي يشارك الصندوق في استثمارها على مدى السنوات الخمس المقبلة.
وفي ديسمبر، وقّع صندوق إفريقيا 50 اتفاقية مع شركة باور غريد الهندية والحكومة الكينية لتطوير خطوط كهرباء عالية الجهد بقيمة 311 مليون دولار أمريكي في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص.
كما استثمر الصندوق في مشاريع توليد الطاقة في نيجيريا ومصر والكاميرون ومدغشقر، ومشروع لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات في رواندا، وشركات رعاية صحية إقليمية.
وبحسب مورمونغ، استثمر صندوق إفريقيا 50 حوالي 500 مليون دولار أمريكي من رأس المال في هذه المشاريع، ويخطط للتركيز على القطاعات التي تعاني من نقص كبير في التمويل، بما في ذلك توليد ونقل الطاقة.
وتواجه إفريقيا فجوة تمويلية سنوية في البنية التحتية تتجاوز 100 مليار دولار، وفقًا لبنك التنمية الإفريقي، وهو عجز تفاقم بسبب انخفاض التمويل التنموي الخارجي من الدول الأكثر ثراءً. ويعتمد شركة صندوق إفريقيا 50 نموذجًا لتأجير وتشغيل أصول البنية التحتية، مع تزويد الحكومات بدفعات مقدمة.
وقد أبرم اتفاقية لإدارة جسر سينغامبيا الذي يربط السنغال بغامبيا، حيث يقوم بتحصيل رسوم المرور مقابل الصيانة وتحديث الجسر ودفع مبالغ إجمالية. وصرح مورمونغ بأن هذا النشاط التجاري قد يمثل في نهاية المطاف ما يصل إلى خُمس أو ربع محفظة الصندوق.
