أبدت تشاد اعتراضها على المسار الذي اختارته الكاميرون لمشروع خط السكة الحديدية المزمع إنشاؤه بين ياوندي ونجامينا، مؤكدة أن القرار النهائي بشأن المشروع لم يُحسم بعد ويستلزم مزيدًا من المشاورات بين البلدين.
وكانت الرئاسة الكاميرونية قد وافقت الأسبوع الماضي على مسار غربي لخط السكة الحديدية الذي يهدف إلى ربط الكاميرون وتشاد، حيث يمتد الخط من مدينة نغاوندري الكاميرونية إلى العاصمة التشادية نجامينا مرورًا بغاروا وماروا وكوسيري، بطول إجمالي يبلغ نحو 997 كيلومترًا وبتكلفة تقديرية تتجاوز 4 تريليونات فرنك إفريقي.
وبحسب مصادر مطلعة، فإن دراسة الجدوى التي أعدتها شركات كندية وجنوب إفريقية اقترحت ثلاثة مسارات محتملة للمشروع، هي المسار المركزي والشرقي والغربي، قبل أن يختار الرئيس الكاميروني بول بيا المسار الغربي.
غير أن السلطات التشادية أعلنت، في بيان صادر عن وزارة النقل، أن مشروع خط السكة الحديدية بين نغاوندري ونجامينا لم يعتمد بصورة نهائية حتى الآن. وتشير تقارير إلى أن نجامينا تفضل مسارًا بديلًا يمر عبر جنوب البلاد، بما يتيح ربط عدد من المناطق الزراعية الرئيسية وتعزيز التنمية الاقتصادية فيها.
من جانبه، أكد وزير النقل الكاميروني جان إرنست ماسينا نغالي بيبيهي أن المسار الذي أعلنته ياوندي لا يعد قرارًا نهائيًا، مشيرًا إلى أن الجانب التشادي سيشارك في تحديد الخيار النهائي للمشروع.
ومن المتوقع أن يحسم رئيسا الكاميرون وتشاد القرار النهائي بشأن هذا المشروع الاستراتيجي، الذي يُنظر إليه باعتباره أحد أهم مشاريع البنية التحتية والتكامل الاقتصادي بين البلدين.
