اختارت كينيا شركة إنشاءات صينية عملاقة لتنفيذ مشروع توسعة بقيمة 2.9 مليار دولار لمطارها الدولي الرئيسي، الذي يعد أكبر مطارات شرق إفريقيا، وذلك بعد عامين من إلغاء اتفاق امتياز لمدة 30 عامًا كان مقترحًا مع شركة تابعة للملياردير الهندي غوتام أداني.
وقد اختارت كينيا شركة China Communications Construction Co. (CCCC) لتنفيذ مشروع تحديث وتوسعة مطار جومو كينياتا الدولي (JKIA) في نيروبي، أكبر مركز للطيران في شرق إفريقيا.
ويأتي هذا القرار بعد أن ألغت حكومة الرئيس ويليام روتو خطة مثيرة للجدل كانت ستمنح شركة Adani Airport Holdings امتيازًا طويل الأجل لتشغيل المطار وتطويره.
أكبر مطارات شرق إفريقيا
أثارت صفقة أداني المقترحة معارضة واسعة في كينيا خلال عام 2024، وأدت إلى اندلاع احتجاجات وإضراب نفذه العاملون في قطاع الطيران.
وبموجب الاتفاق، كانت شركة الملياردير غوتام أداني ستتولى تمويل وإدارة عملية تحديث واسعة لمطار جومو كينياتا الدولي، بما في ذلك إنشاء مدرج ثانٍ ومبنى جديد للمسافرين.
لكن المقترح واجه تدقيقًا وانتقادات حادة من منظمات المجتمع المدني والنقابات العمالية وشخصيات المعارضة.
تنامي النفوذ الصيني
يعزز العقد الجديد من مكانة الصين بوصفها الشريك الأبرز لكينيا في مشروعات البنية التحتية.
وتتمتع شركة CCCC بحضور كبير بالفعل في كينيا، حيث شاركت في عدد من المشروعات الكبرى، من بينها تطوير خطوط السكك الحديدية، وبناء ملعب يتسع لـ60 ألف متفرج، ومشروعات طرق رئيسية، ومركز للمؤتمرات.
وقالت مصادر إن أعمال تنفيذ مشروع تطوير المطار من المتوقع أن تبدأ خلال الشهر الجاري.
وسيُموَّل المشروع جزئيًا من عائدات الخصخصة التي ستُحوَّل عبر الصندوق الوطني للبنية التحتية الذي أُنشئ حديثًا في كينيا، بينما سيتم توفير تمويل إضافي من خلال قروض تجارية مدعومة بإيرادات رسوم خدمات المسافرين الجوية المستقبلية.
واعتبرت جمعية القانون الكينية واللجنة الكينية لحقوق الإنسان أن عقد الإيجار ينتهك أحكام الدستور، كما شككتا في صلاحية الحكومة لتسليم السيطرة على أصل وطني استراتيجي. وفي نهاية المطاف، أجبرت الضغوط الشعبية المتزايدة الحكومة على إلغاء الاتفاق.
المنافسة الجوية في شرق إفريقيا
تأتي توسعة المطار في وقت تتنافس فيه الاقتصادات الكبرى في شرق إفريقيا على ترسيخ مكانتها كبوابة الطيران الرئيسية في المنطقة.
وتواجه كينيا منافسة متزايدة من إثيوبيا المجاورة، التي تضم أكبر شركة طيران في إفريقيا، والتي تعمل على تطوير مطار ضخم جديد بقيمة 12.5 مليار دولار بالقرب من أديس أبابا.
كما تستثمر رواندا بكثافة في البنية التحتية للطيران من خلال مشروع مطار جديد يجري تطويره بالشراكة مع الخطوط الجوية القطرية.
وبالنسبة لكينيا، أصبح تحديث مطار جومو كينياتا الدولي أمرًا ملحًا بشكل متزايد في ظل النمو المستمر في حركة المسافرين والتوسع الذي تشهده القدرات الاستيعابية للمنافسين الإقليميين.
نقلاً عن:
