تواجه القوات الجوية الغانية أزمة تشغيلية حادة حيث تعمل العقوبات الغربية على روسيا على شل إمداداتها من قطع الغيار للطائرات التي تعود إلى الحقبة السوفييتية – مما يؤثر على العمليات الحرجة، بما في ذلك بعثات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة.
تسببت هذه العقوبات في تعطيل سلسلة التوريد لقطع الغيار الأساسية، مما أثر على الجاهزية التشغيلية للطائرات التي اشترتها غانا من روسيا.
ويتضمن الأسطول ست طائرات هليكوبتر نقل من طراز Mi-17/171 وطلبًا لشراء أربع طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-35 Hind، والتي ظلت الأخيرة غير مُسلَّمة بسبب الصراع الدائر.
هذه الطائرات جزء لا يتجزأ من عمليات مختلفة، مثل مراقبة مصايد الأسماك الساحلية، ومهام الإخلاء الطبي، ودوريات خطوط أنابيب الغاز وخطوط الكهرباء. ولكن العقوبات أدت إلى ندرة قطع الغيار، وتوقف العديد من المروحيات عن العمل وإعاقة قدرة القوات الجوية على الوفاء بالتزاماتها المحلية والدولية.
ويقول ضابط رفيع المستوى في القوات الجوية، تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته، لـ The Africa Report. “لقد حدت العقوبات من قدرتنا على الوصول إلى المكونات الضرورية للصيانة. وهذا يعرض قدرتنا على إجراء الدوريات الروتينية ومهام الدعم، سواء على المستوى المحلي أو للأمم المتحدة”.
وكانت غانا مساهمًا ثابتًا في عمليات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة في جميع أنحاء إفريقيا وخارجها، وغالبًا ما تنشر أصول الطيران لدعم هذه البعثات. في الماضي، طلبت الأمم المتحدة مساعدة غانا في عمليات المروحيات في مالي. ومع ذلك، بسبب المطالب الداخلية والحالة الحالية للأسطول، لم تتمكن غانا من تلبية هذه الطلبات.
ويقول مسؤول في وزارة الدفاع:”لقد اضطررنا إلى تعليق الدعم للأمم المتحدة مؤقتًا حتى يتم حل هذه القضايا. ربما، عندما نتلقى عمليات اقتناء جديدة، مثل طائرات Mi-35، يمكننا استئناف دعمنا”.
ويقول مسؤول وزارة الدفاع: “كانت هناك اقتراحات لإعادة تكوين معداتنا. لكن هذا يتطلب إيقافها عن العمل وإرسالها للصيانة والإصلاح والتجديد، وسيستغرق ذلك وقتًا أطول”.
وتاريخيًا، حافظت روسيا على علاقات عسكرية قوية مع العديد من الدول الإفريقية، حيث عملت كمورد أساسي للأسلحة وتوفير التدريب والدعم اللوجستي.
كانت هذه الشراكة واضحة بشكل خاص في دول مثل مالي وجمهورية إفريقيا الوسطى، حيث لعبت شركات المقاولات العسكرية الخاصة الروسية أدوارًا نشطة. ومع ذلك، أدى فرض العقوبات إلى إجهاد هذه العلاقات، مما أدى إلى تحديات تشغيلية للجيوش الإفريقية التي تعتمد على المعدات الروسية.
إن مأزق القوات الجوية الغانية يرمز إلى قضية أوسع تواجه الدول الإفريقية التي تعتمد على المعدات العسكرية الروسية. لقد أجبر الاضطراب في سلسلة التوريد هذه البلدان على البحث عن مصادر بديلة لقطع الغيار والصيانة، غالبًا بتكاليف أعلى وبجداول زمنية ممتدة. يقول أحد أعضاء لجنة الدفاع البرلمانية في غانا إن الدولة الواقعة في غرب إفريقيا تفكر في طلب المساعدة من الاتحاد الأوروبي لتعزيز الدعم العسكري، وخاصة للقوات الجوية.
وبضيف قائلا: “لقد اتصلنا بالاتحاد الأوروبي لمعرفة أفضل السبل للتخفيف من حدة المشكلة. لقد كانت لدينا علاقة جيدة مع الكتلة فيما يتعلق بالتعاون العسكري، لذلك في أقصر وقت ممكن يجب أن تعود الأمور إلى طبيعتها”.
لقد زرعت غانا والاتحاد الأوروبي علاقة قوية في مجال التعاون العسكري وشراء المعدات، وخاصة في السنوات الأخيرة. ففي يوليو 2023، خصص الاتحاد الأوروبي بموجب مرفق السلام الأوروبي 8.9 مليون دولار أمريكي لتعزيز القدرات التشغيلية للقوات المسلحة الغانية. وتم توجيه هذا التمويل نحو توفير المعدات غير الفتاكة، بما في ذلك التصوير والهندسة وأدوات التخلص من الذخائر المتفجرة، لدعم الوحدات العسكرية في شمال غانا في مكافحة الجماعات المسلحة والتخفيف من التهديدات الإرهابية. وتعزيزًا لهذا التعاون، اعتمد الاتحاد الأوروبي في نوفمبر 2023 تدبير مساعدة بقيمة 22.7 مليون دولار أمريكي لدعم
