بدأت الصومال تخرج بعد سنوات من الصراع. وتحتاج البنية الأساسية الاقتصادية الرئيسية مثل الطرق والموانئ والمطارات إلى تحسينات من خلال الاستثمارات من القطاعين العام والخاص. ومن بين 21830 كيلومترًا من الطرق في البلاد، يُقدَّر أن 2860 كيلومترًا فقط ممهدة (13٪)، ويُعتقد أن معظم هذه الشبكة الممهدة في حالة سيئة أو يرثى لها. فإن 31.2٪ فقط من سكان الريف لديهم القدرة على الوصول إلى طريق صالح لجميع المواسم، بينما لا تتوفر لدى الأغلبية طرق وصول موثوقة.

           إن الموانئ البحرية الرئيسية في الصومال هي بربرة ومقديشو وبوساسو وكيسمايو. كما يوجد في الصومال موانئ أخرى صغيرة ومتوسطة الحجم مثل هوبيو وجاراكاد والتي جذبت اهتمام كل من الكيانات العامة والخاصة للاستثمارات المحتملة والتوسع. ومقديشو وبربرة هما أكبر ميناءين في الصومال. ويخضع ميناء بربرة لإدارة شركة إماراتية – موانئ دبي العالمية – وقد تلقى مؤخرًا أكثر من 400 مليون دولار من الاستثمارات في تحسينات الموانئ وطرق عبور البضائع، بهدف توفير القدرة اللوجستية لإثيوبيا بما يقرب من 500 ألف وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEUs) سنويًا. ويخضع ميناء مقديشو لإدارة شركة البيرق التركية. وتحتاج معظم الموانئ الصومالية إلى تحسينات أساسية في البنية الأساسية مثل الأرصفة الإضافية والدعم اللوجستي وتخزين البضائع وتخزين سلسلة التبريد والمناولة وخدمات الإدارة. ويكتسب مفهوم المنطقة الحرة الاقتصادية زخمًا. وتعمل بربرة على إنشاء منطقة حرة اقتصادية، وقد توجد فرص في مقديشو وبوساسو لإنشاء هياكل مماثلة. وبالإضافة إلى البنية الأساسية للموانئ، تتمتع الصومال ــ التي يبلغ طول ساحلها 3333 كيلومتراً ــ بإمكانية تطوير أرصفة صيد الأسماك، وجمع وتجميع الأسماك في أعماق البحار، وتخزين وتداول سلسلة التبريد للأسماك في عرض البحر.

        المطارات الرئيسية في البلاد هي مقديشو وهرجيسا وبوساسو وغاروي وكيسمايو. ومن خلال الجهود التي تقودها هيئة الطيران المدني الصومالية بالشراكة مع اتحاد النقل الجوي الدولي ومنظمة الطيران المدني الدولي، استعادت الصومال تصنيفها الجوي من الفئة أ بعد أكثر من 30 عامًا. تعمل العديد من شركات الطيران الدولية في البلاد، بما في ذلك الخطوط الجوية التركية والخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية الإثيوبية والعديد من شركات الطيران المحلية التي تربط الركاب داخل وخارج البلاد. كان هناك نمو كبير في حركة الركاب في السنوات الأخيرة بسبب العائدين/الزوار من الشتات. وتحسين الرحلات المنتظمة والترابط مع الدول المجاورة. مع ارتفاع فرص العمل في قطاع الطيران، تسعى شركات الطيران الصومالية إلى إقامة شراكات واستثمارات في الصناعة. في عام 2023، وقعت شركة دالو للطيران صفقة مع شركة ACC Aviation للحصول على طائرات جديدة لدعم توسعها في الصومال. وتشمل مجالات فرص الأعمال والاستثمار نماذج التنمية العامة والخاصة في محطات الركاب في المطارات، ومدرجات الطائرات، والمناولة الأرضية، ومناولة البضائع في المطارات والعمليات، والتمويل والشراكات من القطاع الخاص لتوسيع شركات الطيران المحلية من خلال حقن الأسهم والقروض. ^([1])

أولا: النقل الجوي ^([2])

• حركة الركاب السنوية على شركات النقل الجوي المسجلة: 4486 (2018)
• عدد شركات النقل الجوي المسجلة: 6 (2020)
• مخزون الطائرات المسجلة التي تشغلها شركات النقل الجوي: 7
• بادئة رمز بلد تسجيل الطائرات المدنية: 6O
• المطارات: 38 (2024)

ثانيا: الطرق. ^([3])

الإجمالي: 15000 كم (2013)

ثالثا: الممرات المائية ^([4])

• النقل البحري التجاري: الإجمالي: 4 (2023)
• حسب النوع: البضائع العامة 1، أخرى 3

رابعا: الموانئ ^([5])

• إجمالي الموانئ: 6 (2024)
• الكبير: 1
• المتوسط: 0
• الصغير: 2
• الصغير جدًا: 3
• الموانئ ذات محطات النفط: 2
• الموانئ الرئيسية: براوة، بربرة، بوصاصو، كيسمايو، ماركا، مقديشو الجيش والأمن القوات العسكرية والأمنية.
• ……………………………

[1] (https://www.trade.gov/country-commercial-guides/somalia-economic-infrastructure-roads-airports-and-seaports

[2] (https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/somalia/#transportation

[3] (https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/somalia/#transportation

[4] (https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/somalia/#transportation

[5] (https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/somalia/#transportation