صرحت مصادر أمنية بحرية أن قراصنة صعدوا على متن ناقلة بضائع ترفع علم مالطا قبالة الصومال، لكن الطاقم لجأ إلى غرفة آمنة محصنة وظل مسيطرًا على السفينة.
وأثارت موجة من الهجمات المسلحة على السفن في المنطقة – بما في ذلك أول هجوم يتورط فيه قراصنة صوماليون مشتبه بهم منذ عام – مخاوف جديدة بشأن ممرات الشحن المستخدمة لنقل الطاقة والسلع الحيوية إلى الأسواق العالمية.
وقالت شركة لاتسكو مارين مانجمنت اليونانية، التي تدير الناقلة، إن ناقلة النفط هيلاس أفروديت، التي كانت تحمل البنزين، كانت في طريقها من الهند إلى جنوب إفريقيا عندما وقع “حادث أمني”. وأضافت أن جميع أفراد الطاقم سالمون.
وقالت شركة أمبري للأمن البحري إن قراصنة على متن زورق صغير أطلقوا النار على الناقلة. وذكرت مصادر أمنية بحرية أن القراصنة أطلقوا قذيفة صاروخية على السفينة.
وصلت السفينة الحربية الإسبانية “إي إس بي إس فيكتوريا”، العاملة ضمن بعثة الاتحاد الأوروبي “أتالانتا” لمكافحة القرصنة التابعة للاتحاد الأوروبي، إلى الناقلة بعد ظهر يوم الجمعة. صعدت القوات الخاصة على متن السفينة ووجدت جميع أفراد الطاقم، وعددهم 24، سالمين.
وقالت بعثة الاتحاد الأوروبي: “الطاقم بخير ولم تُسجل أي إصابات. وطوال الحادث، ظلّوا في القلعة على اتصال مباشر مع أتالانتا”، مضيفةً أن “استعراضًا للقوة” دفع القراصنة إلى مغادرة السفينة قبل وصول السفينة الحربية. وأضافت أن خطر التهديد في المنطقة “لا يزال حرجًا” نظرًا لاستمرار وجود القراصنة فيها.
وشاركت في عملية الإنقاذ مروحية وطائرة مسيرة وطائرة مراقبة. وقبل ساعات قليلة، اقترب زورق سريع صغير من سفينة أخرى في المنطقة نفسها، لكنها تمكنت من الإفلات منه.
وصرح مسؤولون من شركة الأمن البحري “ديابلوس” ومجموعة إدارة المخاطر البحرية البريطانية “فانغارد” أن أفراد الطاقم لجأوا إلى “القلعة” (أو الغرفة الآمنة المحصنة) في السفينة، وما زالوا يسيطرون على السفينة.
وأفاد مصدر مطلع على العملية أن قبطان السفينة من الجبل الأسود. وأضاف المصدر أن خمسة من أفراد الطاقم، بمن فيهم كبير المهندسين، يونانيون، والبقية فلبينيون.
وقالت شركة “لاتسكو مارين مانجمنت” في بيان: “جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 24 بخير وتم العثور عليهم، وما زلنا على اتصال وثيق بهم”.
وصرحت شركة لاتسكو بأنها فعّلت فريق الاستجابة للطوارئ التابع لها، وأنها تنسق مع السلطات لضمان استمرار سلامة ورفاهية الطاقم. وقال أحد مصادر الأمن البحري: “أفاد الطاقم بسماع ضوضاء على متن السفينة”.
وكانت آخر عملية صعود مماثلة في المنطقة قد حدثت في مايو 2024، عندما صعد قراصنة مشتبه بهم على متن السفينة “باسيليسك” التي ترفع العلم الليبيري على بُعد حوالي 380 ميلًا بحريًا شرق مقديشو. وأنقذت القوات البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي لاحقًا أفراد الطاقم السبعة عشر بعد نزولهم بالحبال السريعة على متن تلك السفينة.
وفي أول حادثة قرصنة صومالية مشتبه بها من نوعها منذ عام 2024، هاجم مسلحون ناقلة تجارية قبالة الساحل بالقرب من العاصمة مقديشو، وأطلقوا النار على السفينة بعد محاولتهم الصعود إليها، حسبما ذكرت مصادر بحرية.
وذكرت مصادر أمنية بحرية أن قراصنة استولوا أيضًا على سفينة صيد إيرانية هذا الأسبوع لاستخدامها كسفينة رئيسية لشن هجمات. ووقعت آخر عملية اختطاف في ديسمبر 2023، عندما اختطف مهاجمون السفينة “روين” التي ترفع العلم المالطي إلى الساحل الصومالي قبل أن تُفرج القوات البحرية الهندية عن طاقمها وتُلقي القبض على المهاجمين.
وانخفض نشاط عصابات القراصنة الصوماليين نسبيًا في السنوات الأخيرة بعد أن كانت تُشكل في السابق تهديدًا كبيرًا حول خليج عدن والمحيط الهندي.
وفقًا للمكتب البحري الدولي، سُجِّلت سبع حوادث قرصنة قبالة سواحل الصومال العام الماضي، بما في ذلك ثلاث عمليات اختطاف. ولم يُبلِّغ المكتب عن حادثة قرصنة واحدة إلا في عام ٢٠٢٣.
