أولا: النقل الجوي

   يوجد ستة مطارات في عام 2024؛ يوجد مطار واحد (بوجمبورا) وثلاثة مطارات رئيسية في بوروندي وهي في جيتيجا ونغوزي وكيروندو. وتتولى هيئة الطيران المدنية في بوروندي مسؤولية جميع جوانب الإدارة والتشغيل لشبكة المطارات الوطنية في بوروندي ونظام إدارة المجال الجوي.يقع مطار ميلشيور نداداي الدولي في بوجمبورا في الجزء الغربي من المدينة على بعد حوالي 12 كم من وسط المدينة. المطار مصنوع من الأسفلت، ويبلغ طول المدرج 3600 متر (11811 قدمًا) ومجهز بوسائل مساعدة في الملاحة ويمكنه استيعاب جميع أنواع الطائرات. ⁽[1]⁾

ثانيا: الطرق والسكك الحديدية

السكك الحديدية

    لا توجد في بوروندي أي خطوط سكك حديدية حتى الآن، ولكن هناك مشروع لبناء خطوط سكك حديدية تربط بين إيساكا (تنزانيا) وجيتيجا (بوروندي) وموسونجاتي (بوروندي) بمسافة إجمالية تبلغ 691 كيلومترًا. وسيتم تمويل المشروع من قبل بنك التنمية الأفريقي.

الطرق :

• الإجمالي: 12000 كم، الطرق المعبدة: 1500 كم (2020)
• تم بناء معظم الطرق بين الستينيات والتسعينيات. وقد أدت الكوارث الطبيعية، وخاصة الانهيارات الأرضية، والحرب الأهلية التي استمرت ما يقرب من خمسة عشر عامًا، ونقص الصيانة، إلى إتلاف الشبكة.
• بلغ طول شبكة الطرق في بوروندي نحو 12 ألف كيلومتر. ووفقاً لهيئة الطرق السريعة، تتكون شبكة الطرق الداخلية من شبكة من 4456 كيلومتراً من الطرق المصنفة (أي صيانة مكتب الطرق السريعة)، بما في ذلك 22 طريقاً وطنياً بطول 1952 كيلومتراً و91 طريقاً إقليمياً بطول إجمالي 2522 كيلومتراً. ومن الطرق المصنفة، هناك 1647 كيلومتراً من الطرق المعبدة، مقارنة بـ 305 كيلومترات غير معبدة.
• من حيث الجودة، وفقًا لمكتب الطرق، فإن 17٪ من الطرق الوطنية في حالة جيدة جدًا، و11٪ في حالة جيدة، و26٪ في حالة متوسطة و46٪ في حالة سيئة
• إن سهولة الاستيراد والتصدير هي المؤشر الأكثر أهمية لتقييم جودة النقل. ويتم قياس ذلك من خلال الوفاء بالمواعيد النهائية في متطلبات التوثيق والإجراءات. وكلما طالت المدة التي يتم قضاؤها على الحدود والحواجز، كانت الجودة أسوأ. من حيث الصادرات، على سبيل المثال، فإن الإطار الزمني لبوروندي وتنزانيا (120 ساعة) منخفض بالنسبة لكينيا (7 مساءً). ومن حيث أوقات الاستيراد، فهي أعلى في تنزانيا (264 ساعة) وبوروندي (180 ساعة)، وأقصر في رواندا (72 ساعة). يوفر الجدول التالي مقارنة لمتطلبات التوثيق لدول أعضاء مجموعة شرق أفريقيا.

الممرات المائية:

• 673 كم (2022) (أساسًا على بحيرة تنجانيقا بين بوجومبورا، الميناء الرئيسي لبوروندي، وموانئ البحيرة في تنزانيا وزامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية)

      بوروندي دولة غير ساحلية وتعتمد تجارتها، سواء المحلية أو الدولية، بشكل أساسي على شبكة الطرق. في الواقع، تتم 80٪ من تجارة البلاد دوليًا، مقارنة بنحو 20٪ على المستوى الوطني.

       وفقًا لمكتب الطرق السريعة، تربط ثلاثة ممرات رئيسية بوروندي بالموانئ الدولية في مومباسا ودار السلام على التوالي في كينيا وتنزانيا. هذا هو الممر الشمالي الذي يربط بوجومبورا بمومباسا عبر مدن نيروبي في كينيا وكمبالا في أوغندا وكيغالي في رواندا لمسافة حوالي 2040 كم؛ والممر المركزي الذي يربط بوجومبورا بدار السلام عبر كوبيرو لمسافة 1630 كم. وأخيرًا، يربط الممر الشمالي الجنوبي رواندا (بوجاراما) بتنزانيا (كيغوما) عبر حدود روهوا وموغينا. والأخير جديد ويحل محل الممر الجنوبي عبر بحيرة تنجانيقا.

[1] (https://lca.logcluster.org/24-burundi-railway-assessment