Les rues de Ouagadougou, la capitale du Burkina Faso, ont vu des foules de manifestants dénoncer ce qui a été décrit comme l’exploitation abusive des chemins de fer par la société française Bollory.
Le nombre de manifestants a été estimé à plusieurs centaines et ils ont exigé que l’entreprise quitte immédiatement le pays en raison de ses pratiques déloyales.
Les manifestants réclament également l’annulation du contrat avec la filiale de Bolloré Cetaryl et le départ immédiat du groupe français du pays.
Nous ne sommes pas d’accord. On veut que Bolloré parte, il n’a qu’à partir. Nous ferons rouler notre train, nous ferons rouler nos trains. Et il n’a plus qu’à fixer les rails avant de partir. Tout l’argent qu’il a pris là-bas, il n’a qu’à réparer les rails avant de partir. Nous sommes fatigués, nous sommes fatigués. Nous sommes fatigués, nous sommes fatigués, nous sommes fatigués », s’est plainte Natalie Sawadogo, une manifestante qui a participé au rassemblement.
Un autre manifestant, Lassani Swadougou, a ajouté : « Non, non et non. Il est temps que Bolloré laisse le gouvernement burkinabé en paix. Surtout en France, surtout en France, le terrorisme est la menace, et le terrorisme économique est toujours dans la ville, pourquoi nous? » a crié « Pas d’accord ».
Les travaux de la voie ferrée Abidjan-Kaya-Tambau devaient démarrer en septembre dernier mais rien n’a été fait jusqu’à présent.
« Depuis 27 ans, le pays du Burkina Faso y met de l’argent. Ils ont réparé les rails, tout remis en marche pour reprendre la gestion et ils ont dû travailler et payer, et ils n’ont pas payé. Ils ont promis d’investir 262 milliards, rien pour rénover les chemins de fer. Ils ne l’ont pas fait. Cela fait trois ans qu’ils étaient censés commencer, et maintenant ils ne veulent plus le faire, ils veulent vendre les chemins de fer et la gestion à quelqu’un d’autre. C’est de la triche », a déclaré l’organisateur de l’événement, Nestorin Sangari.
Selon l’organisateur du rallye, Bolori a retardé l’opération car le début des travaux sur la voie ferrée Tema-Awaga pourrait affecter la rentabilité de son investissement.
La semaine dernière, le consortium a tenu une conférence de presse pour dénoncer les lacunes de l’accord-cadre de négociation pour la réhabilitation, la construction et l’exploitation de la voie ferrée signé entre le Burkina Faso, la Côte d’Ivoire et le Groupe Bolori.
