Le président Museveni a déclaré qu’il allait prendre des mesures contre les responsables d’Uganda Airlines pour le retard du transporteur national à effectuer des vols directs vers le Royaume-Uni.
Museveni, qui rencontrait l’envoyé commercial du Royaume-Uni pour l’Ouganda et le Rwanda, Lord Popat, ainsi que le haut-commissaire britannique en Ouganda, Kate Airey, a déclaré qu’il pousserait l’Autorité de l’aviation civile et l’Uganda Airlines à faire bientôt les formalités administratives pour garantir le début des vols directs. mais a insisté sur le fait que les fonctionnaires sont paresseux.
« Du temps d’Amin, on trouvait le service public en panne. Ces gens sont totalement parasites. Ils n’attendent qu’un salaire. Ce qui a aidé l’Ouganda à se redresser, c’est l’armée et le secteur privé, malgré les obstacles causés par le service public. Ils ont aidé l’économie à se redresser », a-t-il déclaré.
« Les gens des compagnies aériennes sont bien payés. Pourquoi ne peuvent-ils pas régler le problème des vols directs ? Ils sont l’ennemi du pays. »
La fureur du président découle des inquiétudes de l’envoyé commercial britannique qui a posé des questions sur les vols d’Uganda Airlines vers le Royaume-Uni.
Lord Popat a demandé au gouvernement ougandais de travailler sur la question du lancement de vols directs vers le Royaume-Uni par Uganda Airlines afin de promouvoir le tourisme et les investissements.
« Si l’Ouganda le veut, nous sommes prêts à envoyer nos aviateurs ici pour aider la CAA afin que nous puissions avoir des vols directs vers le Royaume-Uni ».
Vols vers le Royaume-Uni
Il y a un an, Uganda Airlines a obtenu le droit de commencer des vols vers l’aéroport d’Heathrow à Londres, au Royaume-Uni.
Selon James Pearson, analyste en chef du développement de l’aviation, le transporteur national a obtenu des créneaux à l’aéroport d’Heathrow.
« Bien qu’il ne soit pas encore disponible à la réservation, il opérerait cinq vols hebdomadaires utilisant des Airbus A330-800 arrivant à 6h45 et partant à 9h », a déclaré Pearson l’année dernière.
Expliquant la justification de l’octroi des droits d’Uganda Airlines à Heathrow, l’analyste en chef du développement de l’aviation a déclaré que plus de 84000 passagers ont volé sur le vol Entebbe-Londres sur une base aller-retour point à point en 2019, faisant d’Entebbe le deuxième plus grand marché non desservi de Afrique à Londres derrière l’aéroport de Harare au Zimbabwe.
Cependant, un an plus tard, les vols n’ont jamais commencé.
La directrice générale par intérim d’Uganda Airlines, Jenifer Bamuturaki, a récemment expliqué que le lancement des vols directs vers le Royaume-Uni avait été reporté à juin 2022.
Elle a expliqué que l’Ouganda avait été informé par l’organisme britannique de l’aviation que la compagnie aérienne serait tenue de demander un permis de transporteur étranger dans le cadre des changements causés par le règlement sur le Brexit.
À compter du 31 décembre 2020, tous les transporteurs aériens non britanniques qui souhaitent entreprendre des services commerciaux à destination, en provenance ou à l’intérieur du Royaume-Uni sont tenus de détenir un permis de transporteur étranger avant que ce vol ne soit entrepris.
Selon le PDG par intérim d’Uganda Airlines, ce processus devrait prendre six mois.
Uganda Airlines cherche à dominer l’espace international avec plusieurs routes long-courriers dont Dubaï, Londres et Guangzhou où le transporteur national utilisera ses deux Airbus A330-800.
