Le président de la République, João Lourenço, a vérifié samedi le niveau d’exécution des travaux de construction du nouvel aéroport international de Luanda (NAIL), situé dans la commune de Bom Jesus, dans la municipalité d’Icolo e Bengo, province de Luanda.
Sur place, le chef du gouvernement a eu une réunion, à huis clos, avec la direction de l’Aviation Industry Corporation of China, en charge de l’exécution des travaux, et a reçu des informations sur le déroulement du projet.
Après la réunion, le chef de l’État angolais, accompagné de membres du gouvernement et d’autres entités liées au projet, a visité, entre autres, le bâtiment du protocole, la salle des départs, les pistes sud et nord, les plaques VIP et le terminal de fret.
Le président Joao Lourenço a également visité la zone de sécurité de l’aéroport, la caserne des pompiers, la zone des hôtels et le radar météorologique.
À la fin de la visite, le ministre des Transports, Ricardo de Abreu, a confirmé à la presse que les travaux de construction de NAIL seront conclus au premier trimestre 2023.
« J’espère que cette date restera la même », a déclaré le ministre en réponse aux questions des journalistes, et a déclaré que le projet de construction du nouvel aéroport était à un stade avancé d’achèvement, estimé à 90%.
Concernant la paralysie du travail au cours des deux dernières années, Ricardo de Abreu a déclaré qu’elle était due à des problèmes techniques, à des corrections d’ingénierie et à la fonctionnalité du nouvel aéroport.
En mars 2019, le gouvernement angolais a annoncé que les travaux de NAIL feraient l’objet de corrections d’ingénierie et de fonctionnalité, afin de mettre la structure aux normes de modernité, d’innovation et de confort des passagers.
Le ministre a également déclaré, comme l’une des raisons de l’arrêt, que des travaux supplémentaires au nouvel aéroport dépasseraient la limite de 1,4 milliard de dollars déjà fixée.
Il a noté que la principale préoccupation du secteur était de rendre l’aéroport opérationnel et a indiqué qu’un processus était en train d’être mis en place pour créer un groupe multidisciplinaire chargé de définir l’urbanisme de la ville aéroportuaire.
Abreu a déclaré que la construction du nouvel aéroport international de Luanda était un projet important pour l’économie du pays.
Lorsqu’il sera opérationnel, le nouvel aéroport permettra à Luanda de devenir un point de liaison pour le transport de passagers et de marchandises vers l’Afrique centrale et australe.
Couvrant 1 324 hectares, le nouvel aéroport, dont la construction est achevée à environ 90 %, comprendra des zones de contrôle du trafic, des installations de soutien, la zone de vol et des terminaux.
Les terminaux devraient abriter 31 aérobus, dont 20 pour la zone internationale et 11 pour le domestique.
Situé à 40 kilomètres au sud-est du centre-ville de Luanda, le terminal dispose de deux pistes doubles, celle du nord mesurant 3 800 mètres de long et 60 mètres de large, pouvant accueillir le plus gros avion commercial du monde, l’Airbus A380.
La piste sud, longue de 4 000 mètres et large de 75 mètres, peut atterrir et décoller des Airbus 380.
En construction depuis 2007, le nouvel aéroport international de Luanda pourra accueillir jusqu’à 15 millions de passagers par an, dont 10 millions de trafic international et 5 millions de passagers nationaux.
