Les rues de Ouagadougou, la capitale du Burkina Faso, ont vu des foules de manifestants d\u00e9noncer ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9crit comme l’exploitation abusive des chemins de fer par la soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise Bollory.<\/p>\n
Le nombre de manifestants a \u00e9t\u00e9 estim\u00e9 \u00e0 plusieurs centaines et ils ont exig\u00e9 que l’entreprise quitte imm\u00e9diatement le pays en raison de ses pratiques d\u00e9loyales.<\/p>\n
Les manifestants r\u00e9clament \u00e9galement l’annulation du contrat avec la filiale de Bollor\u00e9 Cetaryl et le d\u00e9part imm\u00e9diat du groupe fran\u00e7ais du pays.<\/p>\n
Nous ne sommes pas d’accord. On veut que Bollor\u00e9 parte, il n’a qu’\u00e0 partir. Nous ferons rouler notre train, nous ferons rouler nos trains. Et il n’a plus qu’\u00e0 fixer les rails avant de partir. Tout l’argent qu’il a pris l\u00e0-bas, il n’a qu’\u00e0 r\u00e9parer les rails avant de partir. Nous sommes fatigu\u00e9s, nous sommes fatigu\u00e9s. Nous sommes fatigu\u00e9s, nous sommes fatigu\u00e9s, nous sommes fatigu\u00e9s \u00bb, s’est plainte Natalie Sawadogo, une manifestante qui a particip\u00e9 au rassemblement.<\/p>\n
Un autre manifestant, Lassani Swadougou, a ajout\u00e9 : \u00ab Non, non et non. Il est temps que Bollor\u00e9 laisse le gouvernement burkinab\u00e9 en paix. Surtout en France, surtout en France, le terrorisme est la menace, et le terrorisme \u00e9conomique est toujours dans la ville, pourquoi nous?\u00a0\u00bb a cri\u00e9 \u00ab\u00a0Pas d’accord\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les travaux de la voie ferr\u00e9e Abidjan-Kaya-Tambau devaient d\u00e9marrer en septembre dernier mais rien n’a \u00e9t\u00e9 fait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n
\u00ab Depuis 27 ans, le pays du Burkina Faso y met de l’argent. Ils ont r\u00e9par\u00e9 les rails, tout remis en marche pour reprendre la gestion et ils ont d\u00fb travailler et payer, et ils n’ont pas pay\u00e9. Ils ont promis d’investir 262 milliards, rien pour r\u00e9nover les chemins de fer. Ils ne l’ont pas fait. Cela fait trois ans qu’ils \u00e9taient cens\u00e9s commencer, et maintenant ils ne veulent plus le faire, ils veulent vendre les chemins de fer et la gestion \u00e0 quelqu’un d’autre. C’est de la triche\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l’organisateur de l’\u00e9v\u00e9nement, Nestorin Sangari.<\/p>\n
Selon l’organisateur du rallye, Bolori a retard\u00e9 l’op\u00e9ration car le d\u00e9but des travaux sur la voie ferr\u00e9e Tema-Awaga pourrait affecter la rentabilit\u00e9 de son investissement.<\/p>\n
La semaine derni\u00e8re, le consortium a tenu une conf\u00e9rence de presse pour d\u00e9noncer les lacunes de l’accord-cadre de n\u00e9gociation pour la r\u00e9habilitation, la construction et l’exploitation de la voie ferr\u00e9e sign\u00e9 entre le Burkina Faso, la C\u00f4te d’Ivoire et le Groupe Bolori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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