La Zambie est parvenue \u00e0 stabiliser son \u00e9conomie apr\u00e8s \u00eatre devenue le premier \u00c9tat souverain \u00e0 faire d\u00e9faut sur sa dette pendant la pand\u00e9mie de Covid-19.<\/p>\n
Depuis, elle a n\u00e9goci\u00e9 des accords de restructuration avec la majorit\u00e9 de ses cr\u00e9anciers et a conclu avec succ\u00e8s un programme de financement de 1,7 milliard de dollars avec le Fonds mon\u00e9taire international (FMI).<\/p>\n
L’\u00e9conomie devrait cro\u00eetre de 5 % en 2026, port\u00e9e par les investissements dans l’extraction du cuivre et une r\u00e9colte de ma\u00efs exceptionnelle.<\/p>\n
Cependant, des risques persistent.<\/p>\n
Plusieurs \u00e9tablissements de cr\u00e9dit priv\u00e9s n’ont pas encore accord\u00e9 de cr\u00e9dit au pays, ce qui maintient les co\u00fbts d’emprunt de la Zambie \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9. La hausse des prix des carburants, li\u00e9e \u00e0 la guerre en Iran, a perturb\u00e9 les efforts de la banque centrale pour ma\u00eetriser l’inflation, et une s\u00e9cheresse potentielle l’ann\u00e9e prochaine pourrait paralyser la production d’\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n
Mutisunge Zulu, responsable de la gestion des risques chez ZANACO, nous livre son analyse des choix politiques difficiles qui attendent la prochaine administration pour relancer la croissance et cr\u00e9er des emplois, alors que le producteur de cuivre se pr\u00e9pare \u00e0 voter le 13 ao\u00fbt.<\/p>\n
Le Lib\u00e9ria interdit l’exportation de caoutchouc non transform\u00e9.<\/p>\n
Le caoutchouc fait vivre des milliers de familles au Lib\u00e9ria, mais les producteurs n’en profitent gu\u00e8re.<\/p>\n
Faute d’utiliser la mati\u00e8re premi\u00e8re pour la fabrication locale, le pays exporte toujours des pneus import\u00e9s, souvent d’occasion.<\/p>\n
Ce dilemme lib\u00e9rien est fr\u00e9quent en Afrique, o\u00f9 les pays exportent leurs ressources tout en perdant le contr\u00f4le des maillons essentiels de la cha\u00eene de valeur.<\/p>\n
\u00c9nergie\u00a0: Le blocus de la mer Rouge menace les exportations de p\u00e9trole brut saoudien.<\/p>\n
La crise du Golfe pourrait bloquer une autre voie maritime cruciale pour l’approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: le d\u00e9troit de Bab el-Mandeb.<\/p>\n
Les Houthis, qui contr\u00f4lent la moiti\u00e9 du Y\u00e9men, ont annonc\u00e9 un blocus des exportations de p\u00e9trole saoudien.<\/p>\n
Avec le d\u00e9troit d\u2019Ormuz effectivement ferm\u00e9, la fermeture de Bab el-Mandeb pourrait \u00e9galement bloquer 25 % de l\u2019approvisionnement mondial en p\u00e9trole et en gaz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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