Ethiopian Airlines envisage de commander au moins 20 avions r\u00e9gionaux ou petits avions \u00e0 fuselage \u00e9troit afin d’\u00e9largir sa flotte nationale et de remplacer certains appareils vieillissants, a d\u00e9clar\u00e9 lundi \u00e0 Reuters son directeur g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n
\u00ab Nous \u00e9valuons trois mod\u00e8les d’appareils : l’E-2 d’Embraer (EMBR3.SA), l’A220 d’Airbus (AIR.PA), et le 737 MAX 7 de Boeing (BA.N), a d\u00e9clar\u00e9 son PDG Mesfin Tasew Bekele lors d’une interview.<\/p>\n
La quantit\u00e9 finale command\u00e9e d\u00e9pendra du type choisi, a-t-il ajout\u00e9. Le 737 MAX 7 de Boeing, qui offre une plus grande capacit\u00e9 en si\u00e8ges et se situe en bas d’une cat\u00e9gorie plus large que l’Airbus A220 et l’Embraer E-2, n’a pas encore \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9.<\/p>\n
La plus grande compagnie a\u00e9rienne d’Afrique conna\u00eet une forte demande de voyages, mais elle est contrainte par des retards de livraison d’avions et l’immobilisation de certains appareils en raison de p\u00e9nuries de moteurs dues \u00e0 des perturbations de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous recevons des avions de Boeing et d’Airbus, mais les livraisons ont \u00e9t\u00e9 retard\u00e9es, certaines de trois mois, d’autres de six mois, d’autres encore plus\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Bekele en marge de la r\u00e9union annuelle de l’IATA, qui r\u00e9unit les dirigeants mondiaux du secteur a\u00e9rien.<\/p>\n
La compagnie est \u00e9galement en pourparlers avec des bailleurs pour int\u00e9grer des avions \u00e0 bord afin de r\u00e9duire les contraintes de capacit\u00e9.<\/p>\n
La compagnie a\u00e9rienne fait partie de celles dont les avions sont clou\u00e9s au sol en raison de goulots d’\u00e9tranglement dans les usines de maintenance des moteurs. Ethiopian Airlines a trois Boeing 787 gros-porteurs clou\u00e9s au sol en raison d’une p\u00e9nurie de moteurs Rolls-Royce (RR.L), et cinq turbopropulseurs clou\u00e9s au sol en raison d’une p\u00e9nurie de moteurs Pratt & Whitney de RTX.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Normalement, les moteurs \u00e9taient cens\u00e9s \u00eatre r\u00e9par\u00e9s et retourn\u00e9s en trois mois, mais il faut d\u00e9sormais six mois, voire plus, pour les r\u00e9parer et les retourner\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Bekele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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