{"id":12919,"date":"2024-09-24T08:45:26","date_gmt":"2024-09-24T08:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/?p=12919"},"modified":"2024-09-24T08:45:26","modified_gmt":"2024-09-24T08:45:26","slug":"le-moment-est-venu-de-mettre-fin-aux-subventions-sur-le-carburant-et-de-stimuler-le-naira-dangote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/12919\/le-moment-est-venu-de-mettre-fin-aux-subventions-sur-le-carburant-et-de-stimuler-le-naira-dangote\/","title":{"rendered":"Le moment est venu de mettre fin aux subventions sur le carburant et de stimuler le naira – Dangote"},"content":{"rendered":"

Bien qu’il soit le plus grand producteur de p\u00e9trole d’Afrique, le Nig\u00e9ria d\u00e9pend depuis longtemps des importations de carburant en raison de la d\u00e9labrement de ses quatre raffineries publiques. En cons\u00e9quence, le gouvernement verse depuis des d\u00e9cennies de lourdes subventions pour maintenir artificiellement bas les prix du carburant pour ses citoyens lorsqu’il importe.<\/strong><\/p>\n

L’homme le plus riche d’Afrique, Aliko Dangote, a d\u00e9clar\u00e9 que le moment \u00e9tait id\u00e9al pour que le Nig\u00e9ria mette fin \u00e0 ses subventions sur le carburant, car la production d’essence de sa raffinerie devrait all\u00e9ger la pression sur la monnaie affaiblie du pays.<\/p>\n

Lundi, dans une interview accord\u00e9e \u00e0 Bloomberg Television \u00e0 New York, le magnat des affaires a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Les subventions sont une question tr\u00e8s sensible. Une fois que vous subventionnez quelque chose, les gens vont gonfler le prix et le gouvernement finira par payer ce qu’il n’est pas cens\u00e9 payer. C’est le bon moment pour se d\u00e9barrasser des subventions. \u00bb<\/p>\n

Bien qu\u2019il soit le plus grand producteur de p\u00e9trole d\u2019Afrique, le Nig\u00e9ria d\u00e9pend depuis longtemps des importations de carburant en raison de la d\u00e9su\u00e9tude de ses quatre raffineries publiques, en proie \u00e0 un mauvais entretien, \u00e0 une technologie obsol\u00e8te et \u00e0 des inefficacit\u00e9s op\u00e9rationnelles.<\/p>\n

En cons\u00e9quence, le gouvernement verse depuis des d\u00e9cennies de lourdes subventions pour maintenir artificiellement bas les prix du carburant pour ses citoyens lorsqu\u2019il importe.<\/p>\n

Cependant, lors de son entr\u00e9e en fonction en mai 2023, le pr\u00e9sident Bola Tinubu a supprim\u00e9 la subvention de longue date sur le carburant au Nig\u00e9ria, une mesure qui a aggrav\u00e9 la crise d\u00e9j\u00e0 grave du co\u00fbt de la vie dans le pays et a d\u00e9clench\u00e9 des protestations g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9es.<\/p>\n

La pouss\u00e9e d\u2019inflation qui a suivi a entra\u00een\u00e9 un r\u00e9tablissement temporaire de la subvention. Cependant, d\u00e9but septembre, le gouvernement a fait une nouvelle tentative pour supprimer progressivement la subvention en assouplissant le plafond des prix de l\u2019essence, bien qu\u2019ils restent inf\u00e9rieurs aux taux r\u00e9els du march\u00e9. Le gouvernement nig\u00e9rian a d\u00e9clar\u00e9 que les subventions sur le carburant devraient atteindre 5 400 milliards de nairas d\u2019ici la fin de 2024.<\/p>\n

La raffinerie Dangote offre l\u2019espoir de mettre fin \u00e0 ces subventions co\u00fbteuses, qui ont \u00e9t\u00e9 un terreau fertile pour la corruption et de r\u00e9duire la d\u00e9pendance du Nig\u00e9ria aux produits raffin\u00e9s import\u00e9s.<\/p>\n

Aliko Dangote, dont la raffinerie peut soit exporter du carburant, soit le vendre localement, a not\u00e9 que m\u00eame si la d\u00e9cision sur les subventions appartient au gouvernement, la fin des importations de carburant all\u00e9gerait consid\u00e9rablement les pressions sur la monnaie nig\u00e9riane.<\/p>\n

Malgr\u00e9 les r\u00e9formes visant \u00e0 lib\u00e9raliser le naira et \u00e0 relancer l\u2019\u00e9conomie nig\u00e9riane, la monnaie s\u2019est d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9e d\u2019environ 70 % par rapport au dollar am\u00e9ricain. S\u2019\u00e9changeant actuellement \u00e0 plus de 1 500 nairas pour un dollar, c\u2019est d\u00e9sormais l\u2019une des monnaies les moins performantes au monde.<\/p>\n

La p\u00e9nurie de dollars sur le march\u00e9 des changes nig\u00e9rian continue d\u2019exercer une pression \u00e0 la baisse sur le naira. Ce probl\u00e8me est encore exacerb\u00e9 par la n\u00e9cessit\u00e9 de payer l\u2019essence import\u00e9e en dollars, ce qui intensifie les difficult\u00e9s de la monnaie.<\/p>\n

\u00ab Les produits p\u00e9troliers consomment environ 40 % de nos devises \u00e9trang\u00e8res \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Dangote, ajoutant que le carburant de sa raffinerie, qui a commenc\u00e9 \u00e0 fournir de l’essence le 15 septembre \u00e0 la compagnie p\u00e9troli\u00e8re publique pour la vente sur le march\u00e9 int\u00e9rieur, \u00ab peut en fait stabiliser le naira \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bien qu’il soit le plus grand producteur de p\u00e9trole d’Afrique, le Nig\u00e9ria d\u00e9pend depuis longtemps des importations de carburant en raison de la d\u00e9labrement de ses quatre raffineries publiques. En cons\u00e9quence, le gouvernement verse depuis des d\u00e9cennies de lourdes subventions pour maintenir artificiellement bas les prix du carburant pour ses citoyens lorsqu’il importe.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":28,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"Par Adekunle Agbetiloye | Business Insider Africa"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[2,16],"tags":[1251,1617,2302,2301],"class_list":["post-12919","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-africaines","category-economie-africaine","tag-aliko-dangote","tag-le-nigerian-dangote","tag-naira","tag-subvention-sur-le-carburant"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12919\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}