{"id":12213,"date":"2024-07-22T07:56:54","date_gmt":"2024-07-22T07:56:54","guid":{"rendered":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/?p=12213"},"modified":"2024-07-22T07:56:54","modified_gmt":"2024-07-22T07:56:54","slug":"pourquoi-les-nigerians-prient-pour-le-succes-dune-nouvelle-raffinerie-de-petrole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/12213\/pourquoi-les-nigerians-prient-pour-le-succes-dune-nouvelle-raffinerie-de-petrole\/","title":{"rendered":"Pourquoi les Nig\u00e9rians prient pour le succ\u00e8s d’une nouvelle raffinerie de p\u00e9trole"},"content":{"rendered":"

Une pri\u00e8re a eu lieu il y a quelques mois \u00e0 Kano, une ville tr\u00e8s religieuse du nord du Nigeria.<\/strong><\/p>\n

Elle a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e pour prier pour le succ\u00e8s d’une nouvelle et immense raffinerie de p\u00e9trole nig\u00e9riane qui devrait commencer le mois prochain \u00e0 produire du p\u00e9trole pour la premi\u00e8re fois.<\/p>\n

Prier pour une telle installation industrielle peut sembler incongru, mais de nombreux Nig\u00e9rians esp\u00e8rent que la raffinerie de p\u00e9trole de Dangote entra\u00eenera \u00e0 la fois une forte augmentation de la disponibilit\u00e9 du p\u00e9trole et une baisse ult\u00e9rieure des prix.<\/p>\n

La raffinerie de 19 milliards de dollars (15 milliards de livres sterling), bas\u00e9e le long de la c\u00f4te de Lagos, le centre commercial du Nigeria, dans le sud du pays, a la taille de pr\u00e8s de 4 000 terrains de football.<\/p>\n

Sa construction a commenc\u00e9 en 2016 et la production de diesel et de carburant aviation a commenc\u00e9 en janvier de cette ann\u00e9e. L\u2019essence devrait d\u00e9sormais suivre.<\/p>\n

L\u2019espoir est que cette installation mettra fin \u00e0 la d\u00e9pendance du Nigeria \u00e0 l\u2019\u00e9gard des importations de ces carburants.<\/p>\n

Alors que le Nigeria est le plus grand producteur de p\u00e9trole brut d\u2019Afrique et le 15\u00e8me au monde, aucune de ses raffineries publiques existantes n\u2019est op\u00e9rationnelle.<\/p>\n

La raffinerie priv\u00e9e de Dangote a \u00e9t\u00e9 construite par l\u2019homme le plus riche d\u2019Afrique, Aliko Dangote.<\/p>\n

N\u00e9 \u00e0 Kano, l’homme de 67 ans a une valeur nette de 12,6 milliards de dollars (9,7 milliards de livres sterling), selon le magazine Forbes.<\/p>\n

Via sa soci\u00e9t\u00e9 Dangote Group, il a fait fortune dans le ciment et le sucre avant de relever ce que beaucoup consid\u00e8rent comme son plus grand d\u00e9fi en lan\u00e7ant la raffinerie.<\/p>\n

La r\u00e9cente s\u00e9ance de pri\u00e8re \u00e0 Kano a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e par le propri\u00e9taire du magasin Lado Danladi et s’est tenue dans une mosqu\u00e9e voisine. Il a \u00e9t\u00e9 rejoint par certains de ses commer\u00e7ants voisins.<\/p>\n

\u00ab Je g\u00e8re un petit magasin de recharge de t\u00e9l\u00e9phones et chaque jour, j’ach\u00e8te 5 dollars d’essence pour mon petit g\u00e9n\u00e9rateur car il n’y a pas d’\u00e9lectricit\u00e9 stable \u00bb, explique M. Danladi. \u00ab Mais depuis que j\u2019ai entendu parler de la raffinerie Dangote, je prie pour son succ\u00e8s.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne peux pas estimer les heures que j’ai perdues \u00e0 essayer d’obtenir du carburant dans le pass\u00e9 lors de p\u00e9nuries, alors j’esp\u00e8re que la raffinerie mettra fin \u00e0 ces souffrances et aidera les petites entreprises comme la mienne \u00e0 obtenir du carburant facile et bon march\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les coll\u00e8gues commer\u00e7ants de M. Danladi, un vendeur de viande et un vendeur de boissons, ont tous des plaintes similaires concernant l’achat de carburant \u00ab cher \u00bb pour alimenter les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes.<\/p>\n

Pendant des d\u00e9cennies, les Nig\u00e9rians ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de prix de l\u2019essence subventionn\u00e9s. Mais l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, le nouveau pr\u00e9sident Bola Tinubu a mis fin \u00e0 ces subventions, affirmant qu\u2019elles n\u2019\u00e9taient plus abordables. Cela a conduit \u00e0 une multiplication par quatre des prix.<\/p>\n

Puis, ce printemps et au d\u00e9but de l’\u00e9t\u00e9, les p\u00e9nuries d’essence ont entra\u00een\u00e9 des files d’attente devant les stations-service, et la soci\u00e9t\u00e9 nationale nig\u00e9riane du p\u00e9trole a mis en garde les gens contre les achats de panique.<\/p>\n

La situation n’est pas arrang\u00e9e par le probl\u00e8me de corruption au Nigeria. Selon l’indice mondial de corruption tr\u00e8s surveill\u00e9, \u00e9tabli par l’organisation non gouvernementale Transparency International, le Nigeria se classe au 145e rang sur 180 pays.<\/p>\n

Plus le classement est \u00e9lev\u00e9, plus un pays est consid\u00e9r\u00e9 comme corrompu.<\/p>\n

La raffinerie de Dangote aura la capacit\u00e9 de produire 650 000 barils de carburant par jour une fois pleinement op\u00e9rationnelle.<\/p>\n

Devakumar Edwin, vice-pr\u00e9sident du groupe Dangote, a d\u00e9clar\u00e9 que la raffinerie en produira 500 000 avant la fin ao\u00fbt, ce qui d\u00e9passera les 480 000 barils par jour utilis\u00e9s par le pays. L\u2019objectif est d\u2019exporter le surplus.<\/p>\n

Abubakar Maigandi, pr\u00e9sident des distributeurs p\u00e9troliers ind\u00e9pendants du Nigeria, qui travaille dans le secteur p\u00e9trolier depuis 30 ans, affirme que la raffinerie de Dangote r\u00e9soudra leur probl\u00e8me logistique de longue date.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pr\u00e9vois que la raffinerie de Dangote r\u00e9soudra le probl\u00e8me logistique auquel nous sommes confront\u00e9s en ce moment en essayant d’obtenir de l’essence import\u00e9e pour les consommateurs, puisque celle-ci sera raffin\u00e9e ici au Nigeria\u00a0\u00bb, dit-il.<\/p>\n

\u00ab Cela signifiera \u00e9galement une essence moins ch\u00e8re pour les Nig\u00e9rians puisque les co\u00fbts d\u2019importation ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s. J\u2019esp\u00e8re \u00e9galement que la raffinerie de Dangote traitera directement avec nous, sans interm\u00e9diaires qui compliquent les choses. \u00bb<\/p>\n

L’analyste nig\u00e9rian des affaires publiques, Sani Bala, affirme que la raffinerie de Dangote doit \u00ab faire chuter le prix de l’essence \u00bb pour que son impact se fasse sentir dans tout le pays.<\/p>\n

Il ajoute : \u00ab Personnellement, je pense aussi que nous ne devrions pas compter uniquement sur la raffinerie de Dangote pour nos besoins \u00e9nerg\u00e9tiques. Et si quelque chose lui arrivait ? Nous revenons \u00e0 la planche \u00e0 dessin. Il devrait y avoir une autre raffinerie en activit\u00e9.<\/p>\n

\u00ab De plus, en tant que militant \u00e9cologiste, le niveau des \u00e9missions me pr\u00e9occupe \u00e9galement, nous le verrons depuis cette gigantesque installation de raffinage de p\u00e9trole, sans oublier l\u2019impact sur les communaut\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n

Parlant de l’impact de l’installation sur la population locale, un dialogue a eu lieu l’ann\u00e9e derni\u00e8re pour discuter des pr\u00e9occupations.<\/p>\n

Le leader de la jeunesse Arepo Azeez affirme qu’il existe de nombreux probl\u00e8mes, tels que les \u00ab vibrations \u00bb de la raffinerie. \u00ab\u00a0Nous nous inqui\u00e9tons \u00e9galement des \u00e9ventuels rejets accidentels de p\u00e9trole brut dans les eaux, des cas de mauvaise manipulation des \u00e9quipements, qui entra\u00eeneront un d\u00e9versement de p\u00e9trole brut, et m\u00eame de produits raffin\u00e9s lorsque la raffinerie sera pleinement op\u00e9rationnelle.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pourtant, pour M. Lado, de retour \u00e0 Kano, il attend avec impatience la perspective d’une essence beaucoup moins ch\u00e8re.<\/p>\n

Reportage suppl\u00e9mentaire de Nkechi Ogbonna.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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