{"id":10357,"date":"2024-01-26T11:42:37","date_gmt":"2024-01-26T11:42:37","guid":{"rendered":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/?p=10357"},"modified":"2024-01-26T11:42:37","modified_gmt":"2024-01-26T11:42:37","slug":"crise-de-la-mer-rouge-augmentation-du-nombre-de-navires-au-port-de-durban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qiraatafrican.com\/fr\/10357\/crise-de-la-mer-rouge-augmentation-du-nombre-de-navires-au-port-de-durban\/","title":{"rendered":"Crise de la mer Rouge : augmentation du nombre de navires au port de Durban"},"content":{"rendered":"

Le port de Durban, principal port \u00e0 conteneurs de la c\u00f4te sud-africaine, est aux prises avec une augmentation du nombre de navires en escale en raison des tensions croissantes en mer Rouge.<\/strong><\/p>\n

Le port de Durban, en Afrique du Sud, est confront\u00e9 \u00e0 des probl\u00e8mes de capacit\u00e9 alors que les compagnies maritimes font des d\u00e9tours par la pointe la plus m\u00e9ridionale de l’Afrique.<\/p>\n

Les principales compagnies maritimes de conteneurs ont temporairement interrompu tous les transits par la mer Rouge, une voie navigable vitale pour le commerce mondial, le 15 d\u00e9cembre, apr\u00e8s que les Houthis du Y\u00e9men ont revendiqu\u00e9 une attaque de drone contre un cargo \u00e0 destination d’Isra\u00ebl dans la r\u00e9gion.<\/p>\n

Le groupe s’est engag\u00e9 \u00e0 emp\u00eacher ce qu’il appelle des \u00ab navires li\u00e9s \u00e0 Isra\u00ebl \u00bb de traverser la mer Rouge jusqu’\u00e0 la fin de la guerre en cours dans l’enclave palestinienne de la bande de Gaza.<\/p>\n

Augmentation des frais de port<\/h2>\n

En raison de la mont\u00e9e des tensions, les porte-conteneurs ont fait un d\u00e9tour autour du cap de Bonne-Esp\u00e9rance, \u00e0 la pointe sud de l’Afrique, et autour de la c\u00f4te sud-africaine, ce qui prolongerait la p\u00e9riode de transport et entra\u00eenerait une augmentation des co\u00fbts de transport.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le co\u00fbt logistique est assez important. C’est assez \u00e9norme si on le consid\u00e8re en termes de co\u00fbt\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Ian Rosario, directeur des op\u00e9rations de la Mediterranean Shipping Company (MSC) en Afrique du Sud.<\/p>\n

\u00ab\u00a0En outre, bien s\u00fbr, il y a une demande suppl\u00e9mentaire. La capacit\u00e9 s’\u00e9puisera tr\u00e8s bient\u00f4t. Vous verrez qu’il y aura un manque d’\u00e9quipement, il n’y aura pas de conteneurs disponibles pour approvisionner le march\u00e9. D\u00e9j\u00e0 dans le dernier \u00ab\u00a0En deux semaines, je pense que les \u00e9changes de fret ont explos\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le nombre de navires faisant escale au port de Durban pour se ravitailler et s\u2019approvisionner a augment\u00e9 \u00e0 la suite de ce d\u00e9tour.<\/p>\n

Rosario a d\u00e9clar\u00e9 que la congestion avait prolong\u00e9 les p\u00e9riodes d’attente pour que les porte-conteneurs entrent dans le port.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous ne pouvons m\u00eame pas accueillir nos propres navires qui b\u00e9n\u00e9ficient du statut de n\u00e9gociation en mer parce que je veux dire que la p\u00e9riode d’attente – la congestion \u00e0 laquelle Durban [est confront\u00e9e] – est \u00e9norme. C’est assez colossal. C’est la p\u00e9riode d’attente \u00e0 laquelle nous sommes confront\u00e9s. environ 20 jours \u00e0 ce stade\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

Impact sur les consommateurs<\/h2>\n

Parall\u00e8lement, on craint de plus en plus que la hausse des co\u00fbts de transport ne contribue \u00e0 une nouvelle hausse des prix des mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le conflit en cours en mer Rouge signifie que les lignes maritimes vont \u00eatre perturb\u00e9es et, \u00e0 mesure qu’elles sont perturb\u00e9es, cela signifie fondamentalement que l’approvisionnement en mati\u00e8res premi\u00e8res pourrait \u00e9galement \u00eatre perturb\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Lumkile Mondi, ma\u00eetre de conf\u00e9rences \u00e0 la School of Economics and Finance \u00e0 l’Universit\u00e9 du Witwatersrand, Johannesburg.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cela repr\u00e9sente environ 14 jours de mer, ce qui fait monter tr\u00e8s tr\u00e8s haut le prix des compagnies maritimes ainsi que le prix des biens et services, ce qui n’est pas bon pour nous en tant que consommateurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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