المطلب الأول -بيانات النقل

أولا: النقل الجوي

   وفقا لتقديرات عام 2015 يوجد شركة نقل جوي واحدة مسجلة، وثمانية مطارات وفقا لبيانات 2023 كالتالي:

أ. مطارات ذات ممرات مرصوفة: أربعة مطارات، كالآتي:

• مطار واحد، طول ممراته أطول من 3047 متراً
• مطاران اثنان، طول ممراتهما من 914 إلى 1523 متراً.
• مطارٌ واحدٌ، طول ممراته أقل من 914 متراً.

ب-مطارات ذات ممرات غير مرصوفة: ثلاثة مطارات، كالآتي:

• مطاران اثنان، طول ممراتهما من 914 إلى 1523 متراً.
• مطارٌ واحدٌ، طول ممراته أقل من 914 متراً.

        حيث المطار الثامن قيد الإنشاء هو مطار بوجيسيرا الدولي ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المطار الجديد الواقع على بعد حوالي 40 كيلومترًا جنوب كيجالي خلال السنوات الثلاث المقبلة، بتكلفة تقدر بـ 2 مليار دولار. وبمجرد اكتماله، سيفتخر المطار الجديد بمبنى رئيسي مساحته 130 ألف متر مربع قادر على استيعاب 8 ملايين مسافر سنويًا في البداية. ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى أكثر من 14 مليونا في المستقبل، مما يجعلها واحدة من أكثر مراكز الطيران ازدحاما في أفريقيا. وستكون بجواره محطة شحن مخصصة قادرة على استيعاب 150 ألف طن من البضائع سنويًا. وستمتلك الخطوط الجوية القطرية 60% من ملكية المطار الجديد. وستستحوذ شركة الطيران الشرق أوسطية أيضًا على 49٪ من أسهم شركة الطيران الوطنية في الدولة الإفريقية، روانداير، مما يتيح الوصول إلى أكثر من 65 موقعًا حول العالم. يعد المطار الجديد بمثابة ترقية كبيرة لمطار كيغالي الدولي الحالي، والذي من المقرر أن يظل جاهزًا للعمل للوافدين الخاصين، وبعض الرحلات الجوية المستأجرة، ومدرسة تدريب الطيارين ^([1]).

          ووفقا لبيانات أطلس العالم؛ يوجد مطار دولي في كيغالي (غريغوار كاييباندا)، والذي تعامل مع 977631 مسافرًا (679948 على الرحلات الدولية) في عام 2018. وبدأت شركة النقل الوطنية، رواند إير إكسبريس (التي أعيدت تسميتها منذ ذلك الحين باسم رواند إير)، عملياتها في عام 2003. في عام 2013، خدمت رواند إير 16 وجهة وقامت بنقلها 408 ألف مسافر (385 ألف على الرحلات الدولية).

         ولعدة سنوات، تجري الخطوط الجوية القطرية محادثات مع الحكومة الرواندية، بهدف الاستحواذ على حصة قدرها 49% في شركة الطيران المملوكة للدولة رواند إير. وبحسب التصريحات الأخيرة للطرفين، من المتوقع أن تنتهي المفاوضات قريبا. وستسمح هذه الصفقة للخطوط الجوية القطرية بتوسيع نطاق وصولها العالمي إلى القارة الأفريقية، مع وجهات جديدة مثل بوجمبورا وليبرفيل ودوالا. من جانبها، تخطط شركة رواند إير لمضاعفة أسطولها في السنوات المقبلة، من 13 طائرة تشغلها اليوم (ثلاث طائرات للمسافات الطويلة، وتسع طائرات للمسافات القصيرة، وسفينة شحن واحدة).أضافت شركة الطيران مؤخرًا طائرة إيرباص إلى أسطولها وأطلقت رحلات مباشرة بين لندن وكيغالي في نوفمبر 2022 وبين باريس وكيغالي في يونيو 2023 استجابة للطلب المتزايد من العملاء. وتعتزم أيضًا تطوير خدمات الشحن، وقد استحوذت بالفعل على أول طائرة شحن مخصصة لها، في أواخر عام 2022^([2]).

        ومن المتوقع أن تزيد الحركة الجوية الرواندية بنسبة 2% سنويًا على مدى السنوات الخمس المقبلة، لتصل إلى 16100 رحلة مغادرة بحلول عام 2026. وهذا يمثل زيادة بنسبة 21.9% منذ عام 1986. وفي عام 2021، احتلت البلاد المرتبة 85 في العالم من حيث حجم الحركة الجوية، مع 11590 رحلة مغادرة. وكانت السلفادور متقدمة على رواندا بنفس عدد المغادرين. وكانت الدول الثلاث الأولى هي الصين والهند وروسيا ^([3]).

ثانيا: الطرق

          وفقا لبيانات عام 2018 يبلغ إجمالي شبكة الطرق 38803.4 كم. يبلغ طول الطرق الوطنية 2749 كم. وتشمل 1379 كيلومترًا من الطرق المعبدة و1370 كيلومترًا من الطرق المرصوفة بالحصى. يبلغ طول طرق المقاطعات ومدينة كيغالي والمناطق الحضرية الأخرى كلا الفئتين 13565 كم. وتشمل هذه الطرق 23292 كيلومترًا من الطرق المعبدة، في حين يبلغ طول الطرق الحصوية 1333208 كيلومترًا. هناك أيضًا طرق محددة وغير مصنفة يبلغ مجموعها 22489.4 كيلومترًا (326 كيلومترًا من الطرق المعبدة و22163.4 كيلومترًا من الطرق المرصوفة بالحصى). وفيما يتعلق بالطرق الوطنية المعبدة التي تم تأهيلها خلال الفترة من 2011 إلى 2018، تم تأهيل 276.2 كلم. بعض هذه الطرق هي طريق كيجالي – موسانزي بطول 88 كيلومترًا، وطريق كيجالي – جاتونا بطول 78 كيلومترًا، وطريق روسيزي – كريت كونغو نيل – كيتابي بطول 93.2 كيلومترًا، وطريق كارونجي – روبينجيرا بطول 17 كيلومترًا. وفيما يتعلق بتحديث الطرق الفرعية، في الفترة من 2013 إلى يونيو 2018، تم إنشاء وتحديث 2478 كيلومترا من الطرق الفرعية مقارنة بـ 488 كيلومترا في عام 2013. ووفقا لاستراتيجية التحول الوطني 2017-2044، سيتم تنفيذ أنشطة مختلفة في بناء الطرق وتطويرها وصيانتها. منها إنشاء طرق معبدة وطنية جديدة بطول 394 كيلومترًا وتحديث 534.8 كيلومترًا من الطرق المعبدة. هناك أيضًا خطة لبناء وتحديث الطرق المعبدة في المناطق والمدن بطول 350 كيلومترًا. في حين سيتم صيانة 1085 كيلومترًا من الطرق المرصوفة بالحصى في المناطق والمناطق الحضرية بشكل دوري، سيتم أيضًا صيانة 1091 كيلومترًا من الطرق المرصوفة بالحصى الوطنية ^([4]).

      وفقا لبيانات أطلس العالم هناك روابط برية مع بوروندي وأوغندا وتنزانيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية. وفي عام 2017، كان هناك 101.694 دراجة نارية، و59.481 سيارة ركاب، و26.046 جرارًا وشاحنات صغيرة. كان هناك 315 حالة وفاة على الطرق في عام 2017.

ثالثا: الموانئ والمجاري المائية

     فيما يتعلق المجاري المائية: يُعدُّ نهر لاك كيفو، صالحاً لملاحة السفن ضحلة الغاطس، والقوارب المحلية، طبقاً لتقديرات عام 2011.أما أهم الموانئ: سيانقوجو ، وجيسيني  ، وكيبوي  ، جميعها على بحيرة كيفو . وشرعت الدولة في 2020 من 16 إلى 17 أكتوبر 2020، ومن بين المشاريع التي تمت زيارتها، مشروع بناء مرافق الموانئ في روسيزي، وهو أحد مرافق الموانئ الأربعة التي سيتم بناؤها في روبافو وكارونجي وروتسيرو وروسيزي بدعم من Trade Mark East Africa ووكالة المشاريع الهولندية (RVO). وتعتمد رواندا حالياً في الغالب على النقل البري الذي يؤثر بشكل كبير على تكاليف النقل والصيانة. مع وجود الموانئ، تسعى الحكومة إلى تغيير هذا الوضع وتحويل النقل البحري وجعله بديلاً رئيسياً للنقل لكل من الأشخاص والبضائع.  ولكن لا توجد حاليًا خدمات هامة للممرات المائية الداخلية باستثناء عمليات الممرات المائية المحدودة للغاية في بحيرة كيفو. ووفقا لوكالة تطوير النقل في رواندا (RTDA)، سيكون هناك ثلاثة موانئ رئيسية بسعة حوالي 1.5 مليون مسافر سنويا، ومن المتوقع أن تصل إلى 2.8 مليون بحلول عام 2036.سيتم تشغيل المشروع الذي تبلغ قيمته 22 مليار فرنك سويسري، والذي سيتم تنفيذه في مقاطعات روبافو (نياميمبا)، وروسيزي (بوغيكي)، وكارونجي (في سوق كارونجي عبر الحدود)، وروتسيرو (منطقة نكورا)، بحلول عام 2022.وسيبدأ ميناء أصغر، وهو الميناء الرابع المخطط له، في منطقة كارونجي بسعة حوالي 300 ألف مسافر سنويًا بحلول عام 2020 و400 ألف مسافر بحلول عام 2036.وتبلغ الطاقة القصوى لمناولة البضائع بالميناء 580 ألف طن والحد الأدنى 270 ألف طن. في 29 نوفمبر 2019، وقعت حكومة رواندا اتفاقية منحة مع هولندا للمشاركة في تمويل 45 % لبناء أربعة موانئ على بحيرة كيفو. وستعمل الموانئ الأربعة ومرافقها على تحسين نقل الركاب والبضائع على بحيرة كيفو، ومن المتوقع أن تعزز التجارة في رواندا وجمهورية الكونغو الديمقراطية. ^([5]).

…………………

[1] ) https://www-linkedin-com.translate.goog/pulse/rwandas-new-airport-set-become-one-africas-busiest-uncover-murasira?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ar&_x_tr_hl=ar&_x_tr_pto=sc

[2] ) https://practiceguides-chambers-com.translate.goog/practice-guides/aviation-finance-leasing-2023/rwanda/trends-and-developments?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ar&_x_tr_hl=ar&_x_tr_pto=sc

[3] ) https://www-reportlinker-com.translate.goog/clp/country/508793/726260?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ar&_x_tr_hl=ar&_x_tr_pto=sc

[4] ) https://www-parliament-gov-rw.translate.goog/news-detail?tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&tx_news_pi1%5Bnews%5D=7790&cHash=26187d982265afa3967f95e01942be23&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ar&_x_tr_hl=ar&_x_tr_pto=sc

[5] ) https://www-mininfra-gov-rw.translate.goog/updates/news-details/ports-development-on-lake-kivu-to-transform-water-transport-minister-gatete?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ar&_x_tr_hl=ar&_x_tr_pto=sc